Общественный транспорт «проанализируют»

Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил для чиновников различных министерств и ведомств перечень поручений по итогам ежегодного отчёта Правительства в Госдуме – сообщение об этом появилось 23 апреля на сайте кабмина.

Чиновники проанализируют маршруты транспорта на селе

Особое внимание в перечне, среди всех вопросов было уделено повышению доступности социальных объектов для жителей сельской местности. Для этого Министерству транспорта России совместно с заинтересованными федеральными и региональными органами власти поручено в срок до 1 сентября провести анализ всех маршрутов общественного транспорта в сельских населённых пунктах и представить в Правительство предложения по их развитию.

 Также Минтрансу вместе с региональными властями и органами местного самоуправления сельских районов предстоит проработать меры поддержки (льготы, субсидии, компенсации) для развития пригородного и междугороднего транспорта при открытии автобусных маршрутов в сельских населённых пунктах. О результатах этой работы будут необходимо доложить в Правительство до 1 октября.

 Комментарий «Родной Земли».

 Радует, что в Правительстве России заметили, что в стране уже едва ли ни целые районы, а не только отдельные маленькие села и хутора оказываются отрезанными от мира. Когда их просто некому больше обслуживать: в условиях рыночной экономики любой автобус или маршрутное такси в «убыточный» населенный пункт становится нерентабельным, а транспортным предприятиям в райцентрах гораздо проще жить на доходы от аренды своих стоянок и производственных помещений, чем возить за тридевять земель пять пассажиров из «умирающего» села.

Но вот слова «провести анализ всех маршрутов общественного транспорта в сельских населённых пунктах» после всех ранее проведенных с общественным транспортом «оптимизаций» немного напрягают. Анализ-то будут проводить те, кто этими маршрутами сам никуда и никогда не ездит… По нашему скромному мнению, автобусный маршрут, как минимум, дважды в день, должен связывать с райцентром, ближайшим городом и областным центром любой хутор и любое село района! Обеспечивая для всех жителей сельской местности не декларативную, а реальную транспортную доступность.

 Другой вопрос, как все это будет реализовано на практике. И тут, думается, нужно спрашивать не только напрямую сталкивающихся с проблемой чиновников из муниципалитетов (что уже очень хорошо!). Но и «транспортный цех», а так же его пассажиров. Продумывая для села реально работающую систему, вплоть до обеспечения льготных электронных билетов в автобусах внутрирайонных маршрутов ВСЕМ жителям сельской местности. И обеспечения каких-либо налоговых и иных финансовых преференций на фоне самого пристального контроля ВСЕМ транспортным предприятиям, чьей основной деятельностью являются пассажирские перевозки в сельской местности… Вплоть до того, что «Мы вас бесплатно обеспечим отечественными автобусами и предоставим нулевую ставку по налогу на прибыль сроком на три года. Но вы только попробуйте не выйти на маршрут, где вас ждали бы люди».

Николай Попивненко и Елена Мотыжева

Все статьи